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                液壓機溢流閥控制油路壓力★上不去的原因↙是什麽

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                調試發現,泵1 運轉時壓力最高只能達到1 2 M P a,而設計要求應達到U M P & 將溢流閥3 和遠程調壓閥9 的調壓旋扭全部擰緊時,壓力仍然上不去^ 當油溫為40°C時,壓力上升到1 2 M P a ;油溫◤上升到5 5 C 時,壓力只☆能上升到l O M P h 分◣別檢測泵及其他元件,均未發現質量問題,各項指標符合性能要求。元件沒問〇題,組合成系統後壓力上不去,就應分析系統元件組合的相互影響。

                泵1 工作時,壓力油從溢流閥3 的進∑油口進人主閥芯的下端,同時經過阻尼孔流進主閥芯上端彈簧腔,再經過溢流『閥3 的遠程控制口及外接油管進入溢流閥4 主閥芯上端的彈簧腔,並經阻尼孔向下流經主閥芯的下腔,由溢流閥4 的進油←口反向流人停止運轉的泵2 出油管中,這時將會出現兩種情況:①使單向閥6 封閉不嚴;② 泵2 出油╱管中壓力油將會使泵2像液壓馬達一樣反向微動〒或經過泵2 的間隙流進油箱。於是溢流∏閥3 的遠程控制口〓就向油箱中泄漏液壓油,上述壓力上不々去的故障必將發生.

                由於∏控制油路上設置有節流裝置,溢流閥3 的遠程控制油路上的油液是在一定節流阻力的狀況下流回油箱的,所以壓力不是完▃全沒有,由於這個〓原因,溢流閥3 就在低於要求壓力的情況下溢流改進後ξ 的回路,如圖4-7 ( b )所示,回路中設置單向閥直接朝千幻飄了過去◇1 1和1 2,進人泵2 的出油管被切〖斷,上述故障就不會發生⌒了。